די גרייס פון דעםקאַמפּרעסער ראָדאיז באַשטימענדיק צו ויסמיידן איינער פון די חסרונות פון די טורבאָ, זיין פאַרהאַלטן.
די טערבאָו לאַג איז מאָוטאַווייטאַד דורך די סומע פון מאַסע וואָס ראָוטייץ און דער מאָמענט פון ינערשאַ אַז עס דזשענערייץ דיפּענדינג אויף די סמאָלער די גרייס פון דעם קאַמפּרעסער ראָד און די ווייניקער וואָג, די גרעסערע דיפּלי איז די ויסשיידונג פון די מאָטאָר.
אויף די אנדערע האַנט, די גרייס פון דעם קאַמפּרעסער ווילז איז וויכטיק אין די וועג זיי אַרבעטן און די לויפן צו זיין כאַנדאַלד, דערפאר אַ גרויס טורבאָ קענען נישט דרייען אויף הויך-גיכקייַט רעכט צו דער הויך גיכקייַט רעכט צו דער הויך גיכקייַט רעכט צו דער סטרעסיז צו וואָס די סטרעסיז צו וואָס די סטרעסיז צו וואָס די סטרעסיז צו וואָס די סטרעסיז צו וואָס די סטרעסיז צו וואָס די העכסט פּאַרץ פון די קאַמפּרעסער פון די קאַמפּרעסער. און האָבן אַ גרעסערע פאַרהאַלטן ווירקונג ווען איר דערגרייכן די מאַקסימום צושטעלן דרוק פון נול.
אין סטאַטיק ענדזשאַנז מיט גרויס דיספּלייסמאַנץ און זייער גרויס טורבאָס, אַ דירעקט פאָר צו די קאַמפּרעסער ראָד קען זיין נויטיק אין דער ערשטער פייזאַז פון ראָוטיישאַן, וואָס דילייז פון העכער גיכקייַט און נידעריקער גיכקייַט, וואָס פאַסילאַטייץ און רידוסט פאַרהאַלטן און רידוסט פאַרהאַלטן.
די רעדוקציע אין וואָג ראַדוסאַז דער מאָמענט פון ינערשאַ פון די קאַמפּרעסער ווילז, וואָס איז פֿאַר וואָס עטלעכע טורבאָס האָבן בליידז געמאכט פון סעראַמיק מאַטעריאַל, וואָס איז זייער גוט טעמפּעראַטור, כאָטש זיי זענען שוואַך טין קען נישט האָבן די ביסל לויפן צו צושטעלן הויך לויפן.
שאַנגהאַיShou Yuan. אַ גרויס-וואָג איין-האַלטן סאַפּלייער פוןאַפטערמאַרקיט טערבאָוטשאַרדזשעראוןטורבאָ מאָטאָר טיילןקענען צושטעלן אַלע טייפּס פוןturbochargerפאַרריכטןקיץאון פּאַרץ, אַרייַנגערעכנט טערביין האָוסינג, קאַמפּרעסער ראָד,Chra, עטק. מיר האָבן ספּערד קיין קאָסט אין דיזיינינג און מאַנופאַקטורינג אונדזער טערבאָוטשאַרדזשער, ניצן בלויז די העכסטן קוואַליטעט מאַטעריאַלס און קאַמפּאָונאַנץ צו ענשור אַנמאַטשט געווער און רעגע אַפּדייטינג פון ר & די אָפּטיילונג איז שטאַרק דרייווינג קראַפט פֿאַר סאַסטיינאַבאַל אַנטוויקלונג פון שאָואַן.
פּאָסטן צייט: סעפטעמבער 20-2023